جدول المحتويات:

نيكي لاودا نت وورث: ويكي ، متزوج ، أسرة ، زفاف ، راتب ، أشقاء
نيكي لاودا نت وورث: ويكي ، متزوج ، أسرة ، زفاف ، راتب ، أشقاء

فيديو: نيكي لاودا نت وورث: ويكي ، متزوج ، أسرة ، زفاف ، راتب ، أشقاء

فيديو: نيكي لاودا نت وورث: ويكي ، متزوج ، أسرة ، زفاف ، راتب ، أشقاء
فيديو: אני הולכת לעשות צעד ענק! *רציני לגמרי* | ולוגמצה יום 4 2024, يمكن
Anonim

سيرة ويكي

أندرياس نيكولاس لاودا ، المعروف باسم نيكي لاودا ، ولد في 22 فبراير 1949 ، في فيينا ، النمسا ، وكان سائق سيارات السباق الشهير ، المعروف بفوزه بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 ثلاث مرات. خلال مسيرته المهنية ، كان لاودا جزءًا من فرق مثل "BRM" و "Ferrari" و "McLaren" و "March" و "Brabham". تقاعد نيكي أخيرًا من السباق في عام 1995 ، لكنه كان لا يزال يشارك في الرياضة كمالك ومستشار. كان لاودا أحد أكثر سائقي سيارات السباق احترامًا على الإطلاق ، ولا شك في أن الكثير من الناس قد أعجبوا به وبعمله. وافته المنية سنة 2019.

إذا كنت تفكر في مدى ثراء Niki Lauda ، فيمكن القول أن صافي ثروة Niki المقدرة كان أكثر من 100 مليون دولار. مما لا شك فيه ، أن نيكي حصل على جزء كبير من هذا المبلغ خلال مسيرته الناجحة كسائق سيارات السباق ، ونما لاحقًا بسبب أنشطته والمشاريع الأخرى التي شارك فيها ، مثل Lauda Air ، على الرغم من أن ذلك أثبت فشله في النهاية. وشملت الأنشطة الأخرى الكتابة والتعليق على السباقات وإدارة فرق السباق.

نيكي لاودا نت قيمتها 100 مليون دولار

بدأ نيكي مسيرته المهنية كسائق سيارات سباق أثناء قيادته لصيغ مثل "ميني" و "فورمولا في". من أجل أن يصبح جزءًا من الفريق المسمى "March" ، كان على نيكي أن يأخذ قرضًا ورفضت عائلته بشدة قراراته. في عام 1973 أصبح جزءًا من فريق آخر يُدعى "BRM" ، لكنه اضطر مرة أخرى إلى الحصول على قرض ولم يكن صافي ثروته بهذا الارتفاع في ذلك الوقت. نظرًا لأن نيكي كان قادرًا على إظهار مهاراته في القيادة ولاحظت الفرق الأخرى ذلك ، تلقى لاودا في عام 1974 دعوة للانضمام إلى فريق "فيراري". كان لقراره بقبول هذه الدعوة تأثير كبير على نمو صافي ثروة Niki Lauda. بعد عام واحد ، أصبح نيكي بطل العالم في الفورمولا 1 وبعد ذلك بعامين ، في عام 1977 تمكن من الفوز بهذا اللقب مرة أخرى. لقد أضاف الكثير إلى شعبية Lauda وصافي ثروتها. ومع ذلك ، عندما كان يتنافس مع فريق "فيراري" عام 1976 ، تعرض نيكي لإصابات خطيرة في حادث عندما اشتعلت النيران في سيارته. أصيب بحروق بالغة واستنشاقه غازات سامة أضرت برئتيه ودمه. بغض النظر ، عاد إلى السباق بعد أقل من شهرين.

في عام 1978 قرر لاودا اعتزال هذه الرياضة ، لكنه عاد في عام 1982 إلى السباقات ، بينما كان جزءًا من فريق "ماكلارين". أدى هذا إلى زيادة صافي ثروة نيكا مرة أخرى ، واستعاد شعبيته. في عام 1984 ، تمكن لاودا من الفوز بلقب بطل العالم للفورمولا 1 مرة أخرى ، ولكن على الرغم من النجاح الذي حققه ، قرر نيكي التقاعد من السباق في عام 1985.

عمل لاودا لاحقًا كمدير في فريق "فيراري" ، وفي عام 2012 أصبح الرئيس غير التنفيذي لفريق "مرسيدس AMG بتروناس للفورمولا 1". بالإضافة إلى ذلك ، كتب لاودا كتبا مثل "سنواتي مع فيراري" ، "قصة Meine" ، "الفن والعلم في سباق الجائزة الكبرى للقيادة" وغيرها. ساهمت هذه الكتب أيضًا في صافي ثروة نيكي ، وكذلك فعل التعليق على السباقات لشبكات التلفزيون الألمانية. واصل لاودا العمل الجاد حتى وفاته ، على الرغم من استمرار المشاكل الصحية ، وهو إرث من حادث السباق.

إذا تحدثنا عن حياة نيكي لاودا الشخصية ، فيمكن القول إنه كان متزوجًا من مارلين كناوس (1976-1991) ، وأنجب منها ولدين ، كان ماتياس أيضًا سائق سباقات. في عام 2008 تزوج لاودا من بيرجيت ويتزينغر ، وأنجب منها توأمان. نيكي لديها طفل آخر من علاقة سابقة. بشكل عام ، يعد Niki Lauda أحد أشهر سائقي سيارات السباق ، وقد حقق الكثير خلال مسيرته ، وكان مصدر إلهام لكثير من الأشخاص ، مع العديد من المعجبين في جميع أنحاء العالم.

توفي نيكي لاودا في منزله في سويترلاند في 20 مايو 2019 ، على ما يبدو بسبب المضاعفات التي أعقبت عملية زرع رئتين.

موصى به: