بول تريسي نت وورث: ويكي ، متزوج ، أسرة ، زفاف ، راتب ، أشقاء

2024 مؤلف: Lewis Russel | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 06:01

تبلغ القيمة الصافية لثروة بول تريسي 20 مليون دولار

سيرة بول تريسي ويكي

ولد بول أنتوني تريسي في 17 ديسمبر 1968 ، في سكاربورو ، تورونتو ، أونتاريو كندا ، بول هو سائق سيارات سباق محترف متقاعد شارك في بطولات مثل CART ، و Champ Car World Series ، و IndyCar Series. خلال مسيرته المهنية ، حصل بول على لقب "الإثارة من ويست هيل". بدأت مسيرة بول المهنية في منتصف الثمانينيات وانتهت في عام 2012.

هل تساءلت يومًا عن مدى ثراء بول تريسي اعتبارًا من منتصف عام 2017؟ وفقًا لمصادر موثوقة ، تشير التقديرات إلى أن صافي ثروة تريسي يصل إلى 20 مليون دولار ، وهو مبلغ حصل عليه خلال حياته المهنية الناجحة كسائق سيارات سباق.

بول تريسي صافي بقيمة 20 مليون دولار

منذ سن مبكرة ، كان بول مفتونًا بسيارات السباق ، وفي أوائل مراهقته بدأ سباقات عربات السباق الصغيرة في Goodwood Kartways. عندما بلغ السادسة عشرة من عمره ، فاز ببطولة فورمولا فورد الكندية ، ليصبح أصغر لاعب على الإطلاق يحقق هذا الإنجاز. في العام التالي ، فاز بسباق كان آم ، وأصبح أيضًا أصغر فائز في تاريخ كان آم.

بعد ذلك أمضى عدة مواسم في بناء اسمه في سلسلة مغذيات العجلة المفتوحة في أمريكا الشمالية ، وبعد عدة مواسم غير ناجحة ، فاز ببطولة American Racing Series في عام 1990 ، وفاز في الواقع بتسعة سباقات قياسية..

من عام 1991 حتى عام 2007 شارك في سلسلة Champ Car لعدة فرق. انضم أولاً إلى فريق Penske كسائق اختبار ، ولكن بعد ذلك في أول سباق له كسر ساقه ، وتسابق في حدثين آخرين فقط حتى نهاية الموسم. خلال موسم 1992 ، عمل كبديل لريك ميرز ، الذي غالبًا ما كان مصابًا ، ثم في نهاية الموسم ، أعلن ميرز عن تقاعده ، مما أدى إلى ترقية بول إلى منصب بدوام كامل في فريق Penske. قاد سيارته إلى Penske حتى عام 1995 ، بنجاح كبير ، ومع ذلك ، فقد تحول إلى فريق Newman / Haas Racing في عام 1995 ، لكنه عاد إلى Penske Racing في عام 1996 ، وكان لديه ثلاثة مواسم ناجحة ، قبل أن يغادر مرة أخرى ، هذه المرة لفريق Team Green. لسوء الحظ ، بدأ مستواه في التدهور وانتهى به الأمر في المركز الثالث عشر فقط ، ومع ذلك ، فقد عاد بقوة في عام 1999 ، على الرغم من استبعاده من السباق الأول لهذا الموسم ، بسبب مشاداته مع مسؤولي CART. وانتهى بالمركز الثالث في البطولة ، وفاز بسباقين خلال الموسم ، كما أنهى سبع منصات تتويج. وتابع بنفس الطريقة في العام التالي ، بفوزه بثلاثة سباقات ، وهو ما كان كافياً بالنسبة له للحصول على المركز الخامس في البطولة ، الأمر الذي زاد من ثروته ، لكن العامين التاليين كانا الأسوأ في مسيرة بول ، حيث أنهى مسيرته. المركزين 14 و 11 في البطولة.

في عام 2003 انضم إلى Forsythe / Pettit Racing ، والتي تحولت إلى خطوة ذكية. كان لديه أفضل موسم له حيث فاز بسبعة أحداث ، بما في ذلك السباقات الثلاثة الأولى من الموسم ، وفاز في النهاية بالبطولة ، مما أضاف مبلغًا كبيرًا إلى ثروته. بعد ذلك ، دخل فريقه في مشاكل الرعاية ، مما أثر بالتأكيد على جودة سيارته ، ونتيجة لذلك احتل المركز الرابع في البطولة خلال موسم 2004. في العام التالي ، كان بول جيدًا بما يكفي لقيادة السلسلة بعد خمسة سباقات فقط ، ولكن نفد الحظ بول بعد ذلك وتسببت عدة حوادث في سقوطه إلى المركز الرابع في نهاية الموسم. تسابق مع فريق فورسيث حتى عام 2007 ، عندما انسحب تشامب كار.

منذ ذلك الحين وحتى نهاية مسيرته ، تنافس بول في سلسلة IndyCar و Grand-Am Rolex Sports Car Series وأيضًا سلسلة Busch في عامي 2006 و 2007 ، ولكن دون أي نجاح كبير.

بعد التقاعد ، بدأ بول شركة لقطع غيار الدراجات النارية تسمى Black Label Baggers ، بينما استثمر أيضًا في Arma Energy SNX. وقد أدى هذا أيضًا إلى زيادة ثروته.

فيما يتعلق بحياته الشخصية ، تزوج بول من باتي منذ عام 2005 ؛ للزوجين طفلان معًا.