ديف بلاني نت وورث: ويكي ، متزوج ، أسرة ، زفاف ، راتب ، أشقاء

2024 مؤلف: Lewis Russel | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 06:01

تبلغ ثروة ديف بلاني 20 مليون دولار

سيرة ديف بلاني ويكي

ولد ديفيد لويس بلاني في 24 أكتوبر 1962 ، في هارتفورد تاونشيب ، أوهايو بالولايات المتحدة الأمريكية ، وكان معروفًا بكونه سائق سباقات سيارات محترف سابقًا ، ولكن بالإضافة إلى ذلك كان أيضًا سائق سباقات سيارات سريعًا حقق فيه 28 مركزًا ، وتنافس في 121 سباقات.

إذن ما مدى ثراء ديف بلاني اعتبارًا من أواخر عام 2017؟ تقدر مصادر موثوقة أن صافي ثروة بلاني يصل إلى 20 مليون دولار ، تراكمت من حياته المهنية التي استمرت لأكثر من ثلاثة عقود في المجال المذكور سابقًا.

ديف بلاني صافي بقيمة 20 مليون دولار

في عام 1983 ، حصل ديف على جائزة All-Star Sprint Circuit Rookie-of-the-Year. في العام التالي كان جزءًا من نادي السيارات بالولايات المتحدة وتنافس في سلسلة التاج الفضي ، وفاز بالبطولة. في عام 1987 ، تسابق بلاني في World of Outlaws ، وفاز أيضًا باللقب. اعتبارًا من عام 1993 ، كان الفائز في Chili Bowl Midget Nationals ، ثم فاز عام 1995 King's Royal في Eldora Speedway ، وحصل على اللقب للمرة الثانية في حياته المهنية وربح 50 ألف دولار. وبنفس الطريقة ، فاز Knoxville Nationals والكأس الذهبية ، التي تعتبر الأولى من أهم سباقات العدو السريع.

بعد فترة وجيزة ، انتقل بلاني إلى الرابطة الوطنية لسباق السيارات للسيارات - NASCAR ، حيث ظهر لأول مرة في عام 1998 عندما تنافس مع Bill Davis Racing في سيارة بونتياك برعاية أموكو رقم 93 ، وسجل ثلاثة مراكز من ستة مراكز. في موسم 2000 ، قدم 33 ظهورًا في NASCAR مع اكتمال 8329 لفة ، وكان في المرتبة 31 ولكن يُقال أنه كسب أكثر من 1.2 مليون دولار بحلول نهاية الموسم ، وحصل على جائزة NASCAR Winston Cup Rookie of the Year.

بعد ذلك ، عاد ديف إلى سلسلة بوش ، حيث كان لديه جدول زمني محدود. في عام 2002 ، شارك في 36 سباقًا ، وأنهى الموسم بمتوسط بداية 23.2 لكنه كسب أكثر من 2.9 مليون دولار. بدأ الموسم بثلاث نتائج من بين العشرة الأوائل وأنهى الموسم بتحقيق نتيجة أخرى. كان لديه مركز قطب وأرباح تصل إلى 2.8 مليون دولار. في عام 2004 ، عاد Blaney إلى Bill Davis Racing مع قلة الرعاة والجدول الزمني المحدود ، حيث شارك في 16 سباقًا وكان في المركز 38 في الترتيب. ذهب للانضمام إلى Richard Childress Racing حيث قاد سيارة No.

30 شيفروليه في ثمانية سباقات ، ومع ذلك ، تم استبداله بجيف بيرتون. بدأ Blaney سباق Roush Racing بقيادة سيارة Ford واستبدال Carl Edwards. في عام 2006 ، عاد إلى بيل ديفيس راسينغ يقود دودج رقم 22 برعاية كاتربيلر ، واحتل المركز الرابع في حلبة سباق ريتشموند الدولية. إلى جانب ذلك ، سجل اثنين من المراكز العشرة الأولى في نهاية الموسم.

في عام 2007 ، فشل ديف في التأهل لثلاثة سباقات في سلسلة الكأس ، ومع ذلك ، فقد ظهر لأول مرة في موسمه في لندن. في النهاية أنهى المركز 31 برصيد 30 نقطة. وقع عقدًا لتشغيل رقم 66 بريزم موتورسبورتس تويوتا ، ولكن خلال الموسم ، واجه مشاكل في الرعاية ، مما أدى إلى فشله في التأهل لثلاثة سباقات من أصل أربعة ، وإنهاء الموسم في المرتبة 41 بكسب 2.3 مليون دولار. اعتبارًا من العام التالي ، ظهر ديف في 29 سباقًا من أصل 36 ، بمتوسط بداية يبلغ 32.0 ونهاية بمتوسط 38.2. في موسم 2011 ، انضم إلى Tommy Baldwin Racing ، حيث شارك طوال الموسم. بعد أن غاب عن سباق موسم واحد فقط ، احتل ديف المرتبة 32 وحقق 3.2 مليون دولار. أعلن عن شبه تقاعده في عام 2014 ، بعد أن شارك في 473 سباقًا خلال مسيرته.

في حياته الشخصية ، ديف متزوج من ليزا بيتي. وللزوجين ثلاثة أطفال. هو صاحب مضمار سباق في مسقط رأسه.