ماريو أندريتي صافي الثروة: ويكي ، متزوج ، أسرة ، زفاف ، راتب ، أشقاء

2024 مؤلف: Lewis Russel | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 06:01

تبلغ ثروة ماريو أندريتي 100 مليون دولار

سيرة ماريو أندريتي ويكي

ولد ماريو جابرييل أندريتي في 28 فبراير 1940 ، في إقليم استريا بإيطاليا ، والذي يقع اليوم في موتوفون ، كرواتيا. يعتبر ماريو أندريتي من أنجح سائقي سيارات السباق في العالم. في مهنة سباقات السيارات التي امتدت لأكثر من 35 عامًا بدءًا من أوائل الستينيات ، فاز ماريو بسباقات NASCAR و IndyCar و World Sportscar و Formula One - فقط Dan Gurney تمكن من تحقيق نفس الإنجاز. الفوز في مثل هذه الأنواع المختلفة من السيارات في المستوى الأعلى هو علامة على وجود بطل حقيقي.

إذن ما مدى ثراء ماريو أندريتي؟ تقدر المصادر أن ماريو لديه صافي ثروة تزيد عن 100 مليون دولار ، تراكمت من سنواته من النجاح الباهر في سباقات السيارات

ماريو أندريتي صافي الثروة 100 مليون دولار

في عام 1955 ، انتقلت عائلة أندريتي إلى الولايات المتحدة الأمريكية واستقرت في الناصرة بولاية بنسلفانيا ، وهي في الواقع مركز لسباق السيارات. بدأ شغف أندريتي بالسباق في طفولته المبكرة ، حيث تنافس مع شقيقه التوأم ألدو في سيارات صندوقية ، وكان يشاهد ميل ميليا. ثم عندما كانوا مراهقين ، عملوا في مرآب عمهم ، محاطًا بالسيارات طوال الوقت بالطبع. سرعان ما تحققت أحلام ماريو في أن يصبح سائق سيارة سباق ، حيث قام الأخوان بتعديل Hudson Hornet عام 1948 بأموالهم الخاصة ، وبدأوا السباق في الناصرة. لقد فازوا بالسباقات التي لم يعرف آباؤهم عنها شيئًا ، إلى أن أصيب شقيق ماريو بجروح خطيرة خلال أحد تلك السباقات. ومع ذلك ، لم يمنع ماريو من السباق.

في منتصف الستينيات ، أصبح ماريو أندريتي سائقًا محترفًا ، حيث تسابق في البداية في سيارات القزم والسيارات ، ثم سباق السيارات. تدريجيًا أسس أندريتي نفسه كسائق سيارات سباق محترف ، وحصل على قيادة في NASCAR ، وفاز عام 1967 دايتونا 500 ، لكن طموحه كان قيادة المركبات ذات العجلات المفتوحة على أعلى مستوى ، لذلك تنافس ماريو في Champ Cars أيضًا ، وهو أعلى مستوى من سيارات الدفع الرباعي المفتوحة في الولايات المتحدة في ذلك الوقت ، ثم أصبحت إندي كار. فاز ماريو بسباق إنديانابوليس 500 في عام 1969 ، لكنه كان يتطلع بالفعل إلى الانتقال إلى الفورمولا 1 ، بطولة العالم ذات العجلات المفتوحة. قام ماريو بتحسين صافي ثروته بشكل كبير خلال هذه السنوات ، حتى لو لم يكن رابحًا في الواقع ، كانت رواتب السائقين سخية جدًا.

أعطى مصمم ومالك لوتس ، كولين تشابمان ، ماريو قيادته الأولى في الفورمولا 1 عام 1968 في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة عام 1968 ، لكن ماريو أندريتي لا يزال يقسم وقته بين البطولات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها ، وفورمولا واحد على مدى السنوات القليلة المقبلة. كان فوزه الأول لفيراري في سباق الجائزة الكبرى لجنوب إفريقيا عام 1971 ، لكنه لم يلتزم بسباق الفورمولا 1 حتى عام 1975 ، وبعد ذلك قاد أندريتي لفرق مثل ألفا روميو ، وفيراري ، وويليامز ، إلخ ، ولكن كان العام الأكثر نجاحًا هو عام 1978 ، عندما فاز بستة سباقات والبطولة. في الواقع ، كان آخر فوز له هو سباق الجائزة الكبرى الهولندي للفورمولا 1 عام 1978 ، حيث كانت السيارات التي قادها في السنوات اللاحقة غير قادرة على المنافسة. بغض النظر ، كانت هذه السنوات في الفورمولا 1 مربحة للغاية بالنسبة لصافي ثروة ماريو.

في الوقت نفسه ، قاد سيارته في سباق Le Mans 24 Hour وغيره من أحداث السيارات الرياضية ، كونه جزءًا من فرق مثل Porsche AG و Panoz Motorsports و Holman Moody وغيرها ، إلى الحد الذي اكتسب فيه Andretti شهرة عالمية ، وتم اختياره كسائق لـ العام ثلاث مرات في أعوام 1964 و 1967 و 1984.

عاد ماريو إلى الولايات المتحدة وسباق IndyCar في عام 1982 ، متعبًا من التناقض في سيارات Formula One ، واستمر في السباق لمدة 12 عامًا تالية ، حيث فاز بالبطولة في عام 1984 ، وفي آخر فوز له جاء في عام 1993 ، وهو أكبر فائز على الإطلاق يبلغ 53 عامًا. فى عمر. تقاعد في العام التالي ، وتراكم صافي ثروته حتى النهاية!

على الرغم من حقيقة أن ماريو أندريتي تقاعد من السباق ، إلا أنه لم يفقد شهرته أو اهتمامه بالسباق. بادئ ذي بدء ، يكتب أندريتي في عمود عن قيادة سيارات السباق. علاوة على ذلك ، من وقت لآخر يمكن رؤية ماريو على الشاشة. ظهر في البرنامج التلفزيوني “Home Improvement” ، والفيلم الوثائقي “Dust to Glory”. كما عبر Andretti عن شخصيته في الرسوم المتحركة "Cars". منذ عام 2012 ، كان أندريتي يعمل كسفير لحلبة الأمريكتين (COTA) ، ولسباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة ، والذي يتضمن الترويج للفورمولا 1 في الولايات المتحدة ، ورياضة السيارات بشكل عام في COTA. تضاف هذه المساهمات أيضًا إلى المبلغ الإجمالي لثروة ماريو أندريتي.

فيما يتعلق بالحياة الشخصية لبطل سباق السيارات الإيطالي الأمريكي السابق ، تزوج ماريو أندريتي من دي آن في عام 1961 ، ولديهما ابنة وولدان ، مايكل وجيف ، وقد أصبحا من كبار السائقين في حد ذاتها ، حتى أنهما يتشاركان في القيادة مع الرجل العجوز!